一、产品概述

连续模试冲集成服务面向多工位连续模，核心是把已经单冲验证清楚的间隙、回弹、毛刺基线，稳妥地集成进连续模的工位排布里。我们不主张跳过单冲直接上连续模联动，因为一旦高速跑起来，任何单站的参数偏差都会被步距累积放大，错位、压伤、载体断裂会同时出现，反而更难定位。

服务覆盖 25–800t、2–20 工位的连续模，按材料厚度取间隙 5%–12%，送料步距精度目标 ±0.02mm，交期 5–12 工作日。我们把「先单冲后集成」作为主线，这样每一站的工艺参数都有据可查，联动阶段只需要解决步距、导正、压料、载体这些系统性问题，而不是回头去猜某一站间隙对不对。

二、技术参数

取值为可验证区间；具体件以实际送检 / 实测确认为准。

三、应用场景

• 单冲基线集成：把逐工序验证的间隙、回弹、毛刺基线搬进连续模工位排布，避免重复试错。
• 步距与导正调试：调送料步距与导正销，消除累积误差导致的错位与压伤，是高工位模的关键。
• 载体与压料稳定：定载体强度与压料力，避免高速下载体断裂与窜动，保证连续运行不中断。

四、选型建议

工位少、零件简单的连续模可以一次联动少调；工位多、材料硬、料厚大的模，强烈建议先走单冲基线再集成，否则联动阶段问题耦合，定位成本远高于单冲验证的投入。当材料回弹敏感或断面质量要求高时，单冲阶段就要把回弹补偿量固化，集成后才不会在末站反复飘。

五、服务流程与配合事项

连续模试冲我们拆成五步，配合不到位最容易卡在步距标定上：

1. 单冲基线复核：确认每站间隙、回弹、毛刺已定，作为集成输入。
2. 空跑步距标定：不上料先走送料机构，确认步距重复定位在 ±0.02mm 内。
3. 单料带低速联动：低速走完整条料带，查各站对位、导正浮升与载体受力。
4. 提速与节拍确认：阶梯提速到目标节拍，记录错位、毛刺、载体状态。
5. 报告与量产建议：给连续模试冲报告，列步距窗口、压料力上限与易损点。

配合上需提供单冲基线数据、材料牌号料厚、目标节拍，缺任一都会导致步距标定无基准。

六、交付物清单

交付含：单冲基线对照、步距标定记录、各站对位偏差、载体受力与断裂风险评估、毛刺与断面记录、节拍曲线、连续模试冲报告、易损件与维护建议。我们把「步距窗口」单列，因为客户量产最关心的是送料重复定位还能留多少余量。

八、常见误判与规避

连续模试冲最忌「步距差一点点先凑合」——高速下 0.05mm 的步距漂移会被累积成错位压伤，必须按 ±0.02mm 标定。另一个误判是单冲基线没定就直接联动，问题耦合后难定位，联动阶段任何单站偏差都会被步距放大。

单冲基线清楚，连续模集成才不踩坑，这是我们用轮次换来的经验。

七、常见问题

• 冲压试冲参数调试 — 单冲基线的间隙与回弹来源
• 回弹补偿验证 — 回弹量标定专项